Reparacija i servisiranje
različitih tipova pumpi visokog pritiska

Predstavlja srce svakog dizel motora. Glavna uloga joj je da dozirano ubrizgava gorivo u pojedine cilindre kako bi pokretala dizel (diesel) motor.
Prilikom servisiranja pumpe u našem servisu se menjaju svi potrošni delovi, pumpa se nakon toga kalibrira specijalnim alatom. Nakon toga se prelazi na ispitivanje i precizno podešavanje na probnom stolu za ispitivanje diesel pumpi. Prilikom ugradnje, pumpa se statički podešava.
Opšta je preporuka da se servis pumpe visokog pritiska obavi nakon 100 000 pređenih kilometara. Na taj način se poboljšavaju radni parametri, poboljšavaju se performanse, smanjuje se potrošnja goriva i smanjuje emisija štetnih gasova. Najbolju protivvrednost za uloženi novac ogleda se u poboljšanim uslovima vožnje i uštedi u potrošnji goriva. Preventivnim servisom se smanjuje rizik veceg oštecenja i produžava trajnost sklopa! Prilikom izmene delova koriste se isključivo originalni rezerni delovi.

Kontrola dizni - nakon 70 000 km

Za pravilno ubrizgavanje i rad dizel motora važne su dizne, te se pri svakom servisu precizno podešavaju uz izmenu uložaka. Time se osigurava pravilan mlaz ubrizganog goriva, koji je veoma važan za kvalitetno sagorevanje. Sagorevanje počinje na površini kapljice, a svaka kapljica je samostalni izvor paljenja, zbog cega je bitno da se gorivo što bolje rasprši.

Common rail

Turbo servis je opremljen najmodernijom aparaturom za kontrolu ispravnosti celokupnog sistema pumpi, dizni, senzora pritiska, regulatora pritiska... Servisiranje i remont CR pumpi se obavlja uz potpunu garanciju kvaliteta. Pun remont CR dizni je jedna od specijalnosti našeg servisa.
COMMON RAIL, kontrola ispravnosti CR pumpi, servisiranje, popravke i remont
zamena pumpi po sistemu staro za novo
DIZNE CR, kontrola, servisiranje, popravke, zamena staro za novo.